Гималаи 2009

День 5. Перевал Лачалунг-ла. Горная болезнь.

Утро. Звенит будильник. Пытаюсь проснуться – не получается. Меня расталкивают – заставляю себя сесть. Тупо сижу. Пытаюсь сообразить, что я должен делать. В руки мне дают тарелку с кашей – тупо ем. Потом дают чашку с чаем – тупо пью. В голове вата, чувствую себя овощем – мозги не работают совсем. Наверно это связано с воздействием на мозг недостатка кислорода. При попадании в глаза яркого дневного света с улицы льются слезы.  Блин, что я здесь делаю, чего хочу, нафиг мне все это надо. Нафиг мне такие походы. Нам сегодня забираться на перевал Лачалунг-ла  . Мне абсолютно безразлично что со мной будет дальше, как я поеду и поеду ли вообще.

Ребята вроде чувствуют себя нормально, но Серега Кондрашов также не испытывает желания задыхаться на подъеме. Он находит машину. Джип, занятый в туристических перевозках. Машина едет в Лех, в попутном направлении и заработать денег мимолетом для водителя в радость. Договариваются за 1000 рупий завести нас на перевал. Это примерно 40 км и 766 метров набора. Ребята грузят велы. Я тупо сажусь и еду. Постепенно прихожу в себя – голова проясняется, становится лучше.

Приезжаем на перевал. Виды опять замечательные. Съезжаем вниз сами, но на душе у меня пакостно.

Приезжаем в Панг – небольшая летняя деревушка, состоящая из нескольких кафешек. Сбросили 560 метров. Обедаем. Нам подают омлет, приготовленный на картофельном блине – жутко вкусно наверно, омлет я глотаю, а блин жевать не могу. Жалко((( Блин с удовольствием съедает Серега. Лана, сам виноват, беречься надо было.

После Панга небольшой перевал с набором 280 метров. Заезжаем достаточно бодро, едем дальше. Вокруг – пустыня. Это новые пейзажи, они непривычны и красивы. Речки, обозначенные на карте пересохли. Дует ветер, летают небольшие смерчи. Воды вокруг нет. Влагу в пустыню приносят южные ветра, но чем дальше на север, тем меньше ее остается.

У командира прокол. Потом второй, сразу третий. Находим дыру в покрышке. Привет от безымянной фирмы «китайские товары со всего мира». Ставим запаску – благо до Леха недалеко и без запаски обойдемся. Теряем много времени, нам надо найти воду и подъехать к подножию очередного перевала. Уже темно. Подъезжаем к дорожным рабочим. У них база и большая пластиковая бочка с водой. Просим воду у них – не вопрос, берите.

Еще раз хочу написать о доброжелательности индусов на дороге «Манали-Лех». Простые Люди, бедные сезонные рабочие. От Вас им ничего не надо. Ни разу не просили милостыни, хотя они очень бедны. Они улыбаются, кричат Hello. Поздороваться с путником, иностранцем, гостем для них уже радость.

Пару отношение становилось особенно теплым, когда узнавали, что мы из России. Один дядька, как я понял водитель-дальнобойщик, зафрактованный под армейские перевозки, очень обрадовался, сказал, что Россия сильная, а Индия слабая, и Россия помогает Индии стать сильной. Приятно в общем.

В Лехе такого нет,  сто пудов нет! Там общение происходит в основном с людьми из сферы обслуживания, для которых туристы – средство зарабатывания денег.

В темноте отъезжаем от дороги и ставим палатку. Ночуем на высоте 4645 метров. Завтра самый высокий перевал на нашем маршруте. Как ни странно, настроение боевое и самочувствие хорошее. Нашел приемлемый для себя способ пополнения организма углеводами – растворяю шоколадку в чае и пью. Это хорошо, это важно.